Mario Mayor Franc\u00e9s gana el Campeonato Europeo FIM Junior GP en una carrera para el recuerdo.<\/p>\n\n\n\n
El fontellero finalizaa cuarto, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero y m\u00e1ximo rival, Dalla Porta, en una carrera con infinidad de adelantamientos entre ambos y se alza en Estoril con el t\u00edtulo de Campe\u00f3n de Europa de la categor\u00eda STK con 7 puntos de ventaja.<\/p>\n\n\n\n
Mario Mayor , piloto del Team GV Racing, escribi\u00f3 en la tarde del pasado 27 de noviembre la p\u00e1gina m\u00e1s bonita de su trayectoria y una de las m\u00e1s brillantes del motociclismo navarro al proclamarse Campe\u00f3n de Europa del FIM Junior GP en categor\u00eda STK despu\u00e9s de concluir cuarto en el GP de Estoril. Un puesto, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero y m\u00e1ximo rival, Lorenzo Dalla Porta, con el que disput\u00f3 un apasionante mano a mano con multitud de pasadas en cada vuelta, que le otorg\u00f3 el t\u00edtulo al joven fontellero con 7 puntos de ventaja sobre el italiano, que en sus vitrinas cuenta con el Campeonato del Mundo de Moto 3 de 2019.<\/p>\n\n\n\n
Fue un carrera, que sustitu\u00eda a la inicialmente prevista en Cheste, suspendida por los efectos de la DANA. Programada inicialmente a 17 vueltas, un accidente al iniciar la segunda, con Mario Mayor rodando en solitario segundo detr\u00e1s de una intratable Dino Lozzo, que confirm\u00f3 su dominio venciendo en la carrera, oblig\u00f3 a mostrar la bandera roja. Minutos despu\u00e9s, la salida se repiti\u00f3. Esta vez para trazar 11 vueltas a los 4.36 km del circuito luso. Con los nervios a flor de piel, la salida no fue igual de positiva para los intereses del ribero, a los 18 a\u00f1os, que se vio inmerso en un grupo con Bob Mcdonald y el propio Dalla Porta.<\/p>\n\n\n\n
Mihaila, tercero en el Campeonato a los 16 puntos, marchaba al acecho hasta su abandono en la vuelta 3. Todo quedaba en un mano a mano. Con Lozzo escapado, Mcdonald pronto abri\u00f3 hueco aprovechando las primeras pasadas en Mayor y Dalla Porta en un combate \u00e9pico en el que se adelantaron sin tregua en cada una de las frenadas. Un juego que pudo perjudicar al ribero, que podr\u00eda haber marchado m\u00e1s c\u00f3modamente a rueda dada la ventajas sobre Andy Verdoia (50). Pero el fontellero acept\u00f3 el envite del italiano, que era pr\u00e1cticamente un \u00f3rdago, tirando de coraz\u00f3n en un duelo de infarto que se prolong\u00f3 durante pr\u00e1cticamente 9 vueltas de locura. Nueve giros que se hicieron eternos hasta que termin\u00f3 obedeciendo a la cabeza, y atmbi\u00e9n al \u00b4P4 OK\u00b4 en su pizarra y que le mostraron al iniciar la \u00faltima vuelta, consciente de que el t\u00edtulo era suyo tras un precioso duelo durante los siete GP frente a su compa\u00f1ero Dalla Porta.<\/p>\n\n\n\n
Una gloria que lleg\u00f3 a las 16:53 hora espa\u00f1ola, cuando el fontellero lanz\u00f3 bajo su casco un enorme grito de rabia y de satisfactoria liberaci\u00f3n despu\u00e9s de tangos a\u00f1os en la pelea, el trabajo hab\u00eda tenido una gran recompensa.<\/p>\n\n\n\n
ENHORABUENA MARIO!!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mario Mayor Franc\u00e9s gana el Campeonato Europeo FIM Junior GP en una carrera para el recuerdo. El fontellero finalizaa cuarto, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero y m\u00e1ximo rival, Dalla Porta, en una carrera con infinidad de adelantamientos entre ambos y se alza en Estoril con el t\u00edtulo de Campe\u00f3n de Europa de la categor\u00eda STK…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3518,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions\/3518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fnamoto.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}